Le valvole a globo di acciaio inossidabile appartengono a valvole di tenuta forzata, quindi quando la valvola è chiusa, la pressione deve essere applicata al disco della valvola per costringere la superficie di tenuta a non perdere. Quando il mezzo entra nella valvola da sotto il disco della valvola, la resistenza che deve essere superata dalla forza operativa è la forza di attrito tra lo stelo della valvola e l'imballaggio e la spinta generata dalla pressione del mezzo. La forza per chiudere la valvola è maggiore della forza per aprirla, quindi il diametro dello stelo della valvola dovrebbe essere più grande, altrimenti causerà la piegatura dello stelo della valvola. Negli ultimi anni, con l'emergere di valvole auto -sigillanti, la direzione del flusso medio delle valvole del globo è cambiata da sopra il disco della valvola per entrare nella camera della valvola. Al momento, sotto la pressione del mezzo, la forza per chiudere la valvola è piccola, mentre la forza per aprire la valvola è grande e il diametro dello stelo della valvola può essere corrispondentemente ridotto. Allo stesso tempo, sotto l'azione del mezzo, anche questa forma di valvola è relativamente stretta. Le "tre modernizzazioni" delle valvole nel nostro paese una volta stabilivano che la direzione del flusso delle valvole del globo dovrebbe essere dall'alto verso il basso. Quando la valvola del globo deve essere installata orizzontalmente e l'altezza di apertura del disco della valvola è del 25% ~ 30% del diametro nominale, la portata ha raggiunto *, indicando che la valvola ha raggiunto la posizione completamente aperta. Quindi la posizione completamente aperta della valvola di intercettazione deve essere determinata dalla corsa del disco della valvola.
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